• 试驾第十代索纳塔:K5凯酷有可能逆袭吗?_汽车频道_东

  • 发布日期:2020-07-27 01:05   来源:未知   阅读:

索十和K5凯酷,你更看好谁?

追忆韩系B级车高光时刻,要从十年前说起。2010年末,第八代索纳塔横空出世,颠覆人们传统认知的是,新车完成产品力蜕变几乎仅凭设计师一己之力。足够时尚的聚合式线条、足够惹眼的时尚座舱,在2.0L和2.4L主流自吸动力的搭配下占尽先机。

彼时,消费者对于涡轮增压抱有半信半疑态度,致使大部分群体更喜好稳重的自吸引擎。当核心部件敲定,那么内外装等感性设计则成为北京现代最拿手的卖点。那个年代的科技化概念仍然令人懵懂,索纳塔八通过简单易用的传统DVD机,再加上全景天窗作为佐料,便可轻松成为一道「佳肴」。

没错,忆往昔的话,那是韩系车的峥嵘岁月。2011年2月到4月,索纳塔8和起亚K5相继问世,前者代表韩系B级车的主流消费观,后者代表时尚价值观。

在首台家用车尚未普及的红利期,战略级新车从不缺乏检验者,只是,过于时尚的设计手笔、较低的品牌认可度往往会被国人「识大体」的消费观所泯灭,即便是彼德?希瑞尔引以为傲的虎啸前格栅也无能免俗。在索纳塔8代最佳的生命周期内,销量始终碾压K5半截,而后者之于前者,几乎没有致命的产品力短板,反而在外形设计上更具生命周期潜力。